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  • 江苏:快递进村,修好“互联网+”时代的富民路

      从水塘出发,当天达到南京主城区,2日内达到长三角地域以及包罗广州、北京、深圳等在内的全国61个都市,3日内达到全国166个都市……一只高淳螃蟹的路程,见证了一场正产生在江苏村子上的物流革命。

      连年来,从田间地头到千家万户,江苏村子的广袤大地上铺陈了成千上万条“神奇通道”——停止今朝,全省主要品牌寄递企业快递处事建制村通达率93.92%,走在全国最前列。

      快递进村不只是一种消费行为,还担负着保障民生、促进村子振兴、增强城乡经济轮回的重任。在“互联网+”时代,这条“富民路”修得如何?尚有哪些堵点需要进一步买通?记者在南京、宿迁等地举办了采访。

      下沉:办理好两个“一公里”问题

      早上8点多,一辆邮政货车开进南京市高淳区三保村。听到熟悉的汽车喇叭声,和丰园生态水产养殖专业相助社理事长孔祥华带着员工们搬起5点多从水塘里捞出的200斤龙虾就往外走。下午4点多,这些龙虾将呈此刻南都城区的饭馆里。

      每年,这里会有上万斤龙虾和螃蟹“爬”上城里人的餐桌,带来近2000万元阁下的销售额。

      农村并不十分便捷的物流,一度让孔祥华发愁。每年4~9月,是龙虾销售的旺季。已往,他要用泡沫箱加冰块的方法包装好龙虾,开车送到高淳汽车站治理托运,然后再通知客户去南京南站取货。

      改变产生在本年。为了买通农产物出村的“最月朔公里”,高淳区邮政公司在螃蟹、龙虾等特色农业主产区专门设立揽收点,打造从高淳到南京的冷链邮路,还开通了高淳到南京禄口机场的直达邮路,让螃蟹在离水72小时存活期内“飞”抵全国166个都市。

      孔祥华给记者算了一笔账:已往一箱25~30斤的龙虾,托运费是15元,加上南京南站取货费5元,搬运的人力本钱等,1斤龙虾的运费在3元阁下,而提速后,运费可以降到1元。“去年我们在快递上花了43万元阁下,占到总本钱的1/4,本年预计可以降到1/10。”

      搭上快递“专快线”的不只是螃蟹、龙虾。在全国率先实现“村村通快递”后,如何让江苏农产物更便捷地从田间地头“走”到都市餐桌,“走”得更远更顺畅?谜底是,下沉、再下沉。

      “包得怎么样了?”“差不多了。”6月22日下午3点,沭阳快递一条街中通网点认真人祖振中的小厢货车停在村民纪大立室门口,开始装车。院子里4名女工见状又加速了手速,30秒包花,54秒装箱,包装一个快件平均需要不到2分钟。当天,纪大成总共出了不到300多单。

      从事花木生意的10年里,沭阳县颜集镇堰下村村民纪大成和快递员的间隔不绝缩短——已往,要本身开车20公里去县里的网点送花木;如今,快递小哥上门取件成为新常态。他在拼多多上的网店开了4年,卖出的花木已高出10万件。

      处事下沉,也在不绝买通消费品下乡的“最后一公里”。越来越多的村民像城里人一样,足不出户收发快递。

      方才已往的6·18,纪大成花几百元钱,在网上买了净水机滤芯、尿不湿、童装等糊口用品。“自从2016大女儿出生、去年小儿子出生后,一家人在网上的花销就多了,此刻每年有大几千元要花在网购上。”纪大成笑着说。

      除了存眷产物质量、顾主评价,从那边发货也是纪大成存眷的。沟通条件下,江浙沪地域发货的店肆是他首选。下单之后,一两天内根基都能到。本年6·18,他买的对象都发了差异的快递,但亏得几百米外的街上,各大快递品牌都有网点。一接到取件信息,他溜达着就已往了。“一条街走下来,当天的快递能全部取完。”

      在南京农业大学经济打点学院传授徐志刚看来,买通村子消费的“最后一公里”和农产物出村进城“最月朔公里”,正是流畅农村物流的要害地址。“无论是敦促农产物进城,照旧承接网购下乡,农村快递市场潜力庞大,既是快递业成长的一片蓝海,也是流畅城乡经济轮回,促进村子振兴的有力抓手。”

      赋能:小快递撬动大市场

      6月22日上午9点半,沭阳苏台花木财富示范园区的一个大棚里,主播曹利君蹲在地上,用手机瞄准一盆盆多肉,向直播间的粉丝展示先容。开播不到1个小时,她已经完成1043元的订单。50米外,3名女工围在一张大桌子前,麻利地给多肉打包装箱。下午3点钟阁下,来自中通的快递车将开到大棚门口,把这些包裹装车运走。

      记者发明,与普通快递盒差异,这些包装的形状许多都是三角柱状。在以花木财富闻名全国的沭阳,每发出去10个快递,就有6个是三角柱状,这是花木特有的包装方法,不易折损,老手人一看便知。

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